Адаптация DSG

Нужна ли адаптация DSG после замены масла в коробке или адаптацию можно делать даже без замены масла? Попробуем объяснить это простыми словами. Адаптация DSG это процедура, позволяющая настроить точки соприкосновения пакетов фрикционов в тех моментах, когда автомобиль начинает троготься или в DSG переключаются скорости с одной на другую.

Адаптация DSG с заменой масла

После замены масла в блоке управления делается сброс старения масла, после чего блок необходимо заново обучить работать, с учётом нового масла и износа деталей, эта процедура обучения называется алаптацией DSG. Подбирается момент, при котором передачи будут включаться наиболее плавно. Первые движения, первые толчки, DSG делает очень грубо, затем она несколько раз повторяет свои переключения, постепенно подстраиваясь под мягкое включение сцепления и запоминает момент самого плавного соприкосновения деталей. Чем больше раз блок управления запускает эту функцию, тем каждое новое включение сцепления происходит более мягко, более плавно. Для этого и требуется адаптация DSG после замены масла.

Адаптация DSG для улудшения работы

В результате работы DSG, происходит изменение зазоров в фрикционных дисках, отвечающих за сцепления между передачами и соответственно, им требуется новый, более щедящий алгоритм действий, с учетом износа деталей. Для плавной работы DSG инженеры VAG группы, работая над ошибками и усовершенствуя алгоритмы настройки фрикционов, каждый год выпускаит по несколько десятков обновлений софта для каждой из моделей, который предусматривает новое обучение, т.е. адаптацию DSG.

Что происходит после адаптации DSG

После выпуска автомобиля, проходит время, инженерами VAG анализируются предидущие алгоритмы адаптации DSG, делается работа над ошибками. Для улудшения работы сцепления, мехатроника, фрикционов, создаются новые протоколы, в которых все адаптационные моменты будут прохолить по новому, более совершенному алгоритму, не так как это было сделано когда автомобиль выпускался. Программы обновления модернизируются и усовершенствоваются, для того что б коробка работала лучше. Вот наиболее заметные ощущения после адаптации DSG:
• улудшается отзывчивость коробки
• убраются пинки
• появляется плавность набора скорости
• отсутствие перегрузок на двигатель и механизмы трансмиссии.
Прежде чем делать адаптацию DSG, мы проверяем наличие для этого автомобиля нового програмного обеспечения и адаптируем его по новым протоколам.
Что б коробка работала как на новом современном автомобиле, более комфортно и надёдно, нужно постоянно проверять обновление програмного обеспечения и перепрошивать блок управления DSG. Каждое новое програмное управление позволяет коробке работать комфортно и долговечно, щедяше для АКПП и двигателя.

Нужна ли адаптация DSG?

Все изменения в алгоритмах адаптации DSG делаются на основе информации, стягивающийся в центр завода VAG со всего мира, от многочисленных дилеров. То, что происходило с коробкой, вся информация о ремонтах, каждый протокол диагностики отправляется на сервер завода и целые институты заняты обработкой этой информации, создаётся стптистика, выявляются наиболее уязвимые места этих коробок. В основном это толчки при переключениях, быстрый износ сцепления, рвется гидравлика при повышении давления масла. Как они борятся, например алгоритм понижает давление, что бы не разрывало гидроаккумуляторы, выставляет моменты соприкосновения фрикционов для уменьшения нагрузки на сцепление и на двигатель, а так же подстраивает много других параметров.
Каждая из прошивок подразумевает, что работа коробки должна становиться более совершенной. После установки нового алгоритма адаптации DSG наши клиенты всегда отмечают улудшения в работе коробки.
Мы всегда следим за появлением новых версий програмного обеспечения для адаптации DSG. У нас всегда можно проверить актуальность прошивки вашего автомобиля. Мы подключим компьютер, посмотрим какая версия у вас установлена и по желанию обновим вам её. Эту операцию можно и даже нужно делать, даже без замены масла. Стоимость в зависимости от автомобиля от 5000 рубдей до 7000 рублей.